| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 402 批 第 396 批 | ||
| 車輛名稱： | 汽車起重機 | 公告型號： | XZJ5540JQZ200G8 |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號： | CBK402U1301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XZJ5540JQZ200G8 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)高新路68號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 16260×3000×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 54000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 53805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/13(°) | 前懸/后懸： | 2501/2604(mm) |
| 軸荷： | 9000/9000/12000/12000/12000 | 軸距： | 1650+3900+1650+1650(mm) |
| 軸數(shù)： | 5 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8/5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 445/95R25 174F |
| 前輪距： | 2562/2562(mm) | 后輪距： | 2562/2562/2562(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXGDPA54××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.5H460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 10520 | 338/459 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為專用作業(yè)車輛.前伸/后伸(mm):1914/391.WP10.5H460E62型發(fā)動機最大凈功率333kW.側(cè)防護裝置所用材料為6063,螺栓連接,后防護由專用裝置代替,所用材料Q960E,焊接連接,離地高度為450mm.行駛狀態(tài)拆除第4-8節(jié)臂、平衡重、起重鉤、臂端單滑輪、副臂及支架、副起升機構(gòu)及鋼絲繩、備胎及備胎支架.ABS控制器型號:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.選裝平衡重固定裝置、快插接頭、可變支撐、支腳盤、燃油濾清器安裝位置.該車型可選裝ETC車載裝置.該車輛類型為N3G,按照GB26511標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無需安裝前下部防護裝置,按照GB34659標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無需安裝防飛濺裝置.445/95R25 174F輪胎的負(fù)荷指數(shù)為174. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M INNOVATION SINGAPORE PTE LTD,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,3M,通明,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983,983D,TM9600-2,TM1200-1 | ||
