| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 402 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式增程混合動力汽車起重機(jī) | 公告型號： | SYM5381JQZ50C8SHEV |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號： | FB5402W6100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 三一牌 | 底盤型號： | SYM5381J |
| 企業(yè)名稱： | 三一汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 長沙市寧鄉(xiāng)市金洲大道西 168 號,湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)遠(yuǎn)大三路319號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13940×2550×3640(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 38300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 38105(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 2610/2420(mm) |
| 軸荷： | 6250/6250/12900/12900 | 軸距： | 1450+4075+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 |
| 前輪距： | 2039/2039(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFCNMF6P××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCY25170-66 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2499 | 123/167 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 本車為插電式增程混合動力汽車起重機(jī),可外接充電.主驅(qū)電機(jī)采用蘇州綠控傳動科技股份有限公司生產(chǎn)的TZ460XS-LKM2611型三相交流永磁同步電機(jī),驅(qū)動電機(jī)峰值功率為420kW,額定功率為280kW;使用磷酸鐵鋰動力電池,生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航新能源科技股份有限公司,單體標(biāo)稱電壓:3.22V,電池總成標(biāo)稱電壓618.24V,總?cè)萘繛?30Ah;采用廣州正揚(yáng)傳感科技股份有限公司的NVM10型整車控制器.前伸1755mm,后伸280mm.側(cè)防護(hù)材料為鋼板Q195,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)由支腿箱代替,材料為鋼板HG785,連接方式為焊接,離地高度為485mm.發(fā)動機(jī)凈功率為120kW.ABS系統(tǒng)控制器型號CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.前兩橋為鋼板彈簧,后兩橋為橡膠懸架.該車輛類型為N3G,按照GB26511標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無需安裝前下防護(hù). |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983 | ||
