| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 灑水車 | 公告型號： | SGZ5070GSSDFA4 |
| 公告批次： | 286 | 發(fā)布日期： | 20160801 |
| 產(chǎn)品號： | P0244065 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華威馳樂牌 | 底盤型號： | DFA1070SJ35D6 |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都新型工業(yè)基地9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道1128號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1950×2400(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3155(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3950,4015(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/13(°) | 前懸/后懸： | 1032/1663(mm) |
| 軸荷： | 2920/4380 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
| 前輪距： | 1506,1404,1500,1441,1586(mm) | 后輪距： | 1466,1458,1520,1500,1530(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCN81G××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4B28BTCI | 常柴股份有限公司 | 2834 | 70/95 |
| SD4BW754U | 江蘇四達動力機械集團有限公司 | 2545 | 75/102 |
| YN33CRD2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| CY4102-CE4F | 東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司 | 3856 | 73/99 |
| YC4FA90-40 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 66/89 |
| D28D10-4DA | 東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司 | 2771 | 75/102 |
| 4F20ATCI | 常柴股份有限公司 | 1995 | 60/81 |
| CY4T75-CE4 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3707 | 75/102 |
| 4DW93-84E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2540 | 64/87 |
| YN27CRD1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| 4DW93-95E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2540 | 72/97 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.作業(yè)介質(zhì):水,密度:1.0噸/立方米,罐體有效容積:4.1立方米,罐體外形尺寸(mm),長×長軸×短軸為3400×1600×1125; 2.側(cè)防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度:550 mm;3.隨底盤選裝新造型的前圍下面罩 ; ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動系統(tǒng)公司/36JD01-30010 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,983,DMCT1800 | ||
