| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 灑水車(chē) | 公告型號(hào)： | BSZ5121GSSC3 |
| 公告批次： | 257 | 發(fā)布日期： | 20140214 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZGH6M4D709U | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中燕牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1126KJ1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 北京市政中燕工程機(jī)械制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市石景山區(qū)八角建鋼南里 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市石景山區(qū)八角建鋼南里; | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8200×2480×2720(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6000(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/12.2(°) | 前懸/后懸： | 1300/2200(mm) |
| 軸荷： | 4195/8300 | 軸距： | 4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1900(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGAX2B13××××××××× LGAX2A13××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISBE185 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 136/184 |
| ISDe160 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 118/160 |
| ISDe180 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 132/179 |
| ISDe185 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| B190 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 140/190 |
| EQD180-31 | 東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠 | 6234 | 132/179 |
| EQH160-30 | 東風(fēng)汽車(chē)有限公司 | 4752 | 118/160 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005第三階段 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積:9立方米;罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm):4550×2100×1300:隨底盤(pán)選裝駕駛室。側(cè)后防護(hù)裝置材料為Q235,側(cè)防護(hù)采用螺栓緊固于副梁上,后防護(hù)采用螺栓緊固于縱梁上,后防護(hù)斷面尺寸為75×160mm,后防護(hù)離地高度為520mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌,3M牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200,983 | ||
