| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 331 批 | ||
| 車輛名稱： | 洗井車 | 公告型號(hào)： | DQJ5250TJC |
| 公告批次： | 331 | 發(fā)布日期： | 20200426 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZPXH86FT01A | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 井田牌 | 底盤型號(hào)： | CQ1256HTVG40-474 |
| 企業(yè)名稱： | 大慶油田石油專用設(shè)備有限公司 | 企業(yè)地址： | 黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)登峰村石油專用設(shè)備有限公司 |
| 生產(chǎn)地址： | 黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)登峰村 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10270×2530×3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 24470(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/10(°) | 前懸/后懸： | 1435/2735(mm) |
| 軸荷： | 7000/8800/8800 | 軸距： | 4000+1400,4200+1400,4400+1400,4700+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 100,90,80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4,3/6,3/12,9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR/315/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2006,2020,2070(mm) | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZFF25T4××××××××× LZFF25R4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2CCE611A*L | 上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司 | 8709 | 287/390 |
| F2CCE611B*L | 上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司 | 8709 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車為油田專用作業(yè)車,裝備三缸柱塞泵等洗井裝置,主要用于油田洗井作業(yè);2.側(cè)防護(hù)裝置材料:Q235A,連接方式:螺栓連接;后防護(hù)裝置材料:Q345,連接方式:螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸120mm×50mm,后防護(hù)離地高度為485mm; 3.ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS型號(hào):44600XXXX0,控制器型號(hào):44600XXXX0,廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;4.選裝限速裝置,限速80km/h,90km/h;5.該車軸距僅為4700+1400(mm). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
