| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 售貨車 | 公告型號(hào)： | HQG5040XSHBJ |
| 公告批次： | 269 | 發(fā)布日期： | 20150209 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | Q9151523 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 楚風(fēng)牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1046V9JB5-H1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市交通大道267號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5135,5430,5630×1960×2728,2780,2910,3090(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3985(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3385,3425(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 470,430(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/20(°) | 前懸/后懸： | 1185/1250,1185/1445,1185/1445(mm) |
| 軸荷： | 1515/2470 | 軸距： | 2700,2800,3000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-14,6.00-15 |
| 前輪距： | 1385(mm) | 后輪距： | 1280(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV3JAB××××××××× LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4B1-82C40 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2156 | 60/81 |
| 4A1-68C40 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 1809 | 50/68 |
| 4L18CF | 山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司 | 1809 | 50/68 |
| YZ4DC1-40 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2160 | 60/81 |
| 4L22CF | 山東華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司 | 2156 | 60/81 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.選裝頂置空調(diào)時(shí),整備質(zhì)量為3425Kg.2.外形尺寸與軸距;后懸一一對(duì)應(yīng).3.車廂頂部封閉選裝通風(fēng)窗時(shí),高2780mm;選裝頂置空調(diào)時(shí),高3090mm;頂部選裝行李架時(shí),高2910mm.4.左右兩側(cè)可選裝led屏,廣告滾軸燈箱,大滑窗或上掀門.5.后部可選裝上掀門或滾軸燈箱.6.左右兩側(cè)分別選裝遮陽(yáng)棚.7.后部選裝爬梯.8.側(cè)部防護(hù)裝置為鋼板整體式側(cè)圍防護(hù)結(jié)構(gòu),離地高度280mm,側(cè)部和后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235A.后下部防護(hù)裝置離地高度470mm.9.可以選裝不同車體顏色和外觀貼畫.10.該車 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
