| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | GLJ5311CCY01 |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號： | P6155088 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 江駿牌 | 底盤型號： | CA1310P66K24L7T4E4 |
| 企業(yè)名稱： | 江西陸駿掛車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 江西省高安市石腦鎮(zhèn)店上村320國道以北 |
| 生產(chǎn)地址： | 江西省高安市石腦鎮(zhèn)店上村320國道以北 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2495×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9530×800,550×2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.41 |
| 整備質(zhì)量： | 12850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 18020,17955(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/12(°) | 前懸/后懸： | 1470/2380(mm) |
| 軸荷： | 6800/6200/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 2100+4700+1350,2100+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 97(km/h) |
| 油耗： | 41.24,42.33,42.04,40.93,40.43(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R2018PR,11.00-20 16PR,315/80R22.5 16PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： | 2050/2050(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVXPX××××××××× LFNFVXRX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DM2-42E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-39E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-37E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 279/379 |
| CA6DM2-35E4 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 261/354 |
| CA6DM2-39E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 11050 | 290/394 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 貨箱底板到倉柵頂部的高度為2600mm;側(cè)防護裝置材料:Q235A;后防護裝置材料:Q235A;后防護裝置斷面尺寸:100×50mm,后防護離地高度:500mm;側(cè)防護裝置連接方式:螺栓連接,后防護裝置連接方式:螺栓連接.安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.油耗值42.33,42.04,40.93,40.43,41.24分別對應(yīng)發(fā)動機CA6DM2-42E4,CA6DM2-39E4,CA6DM2-37E4,CA6DM2-35E4,CA6DM2-39E4U2;ABS系統(tǒng)型號為446 004 320 0,生產(chǎn)廠家為 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
