| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5250XYYP1K2L5T3EA80-1 |
| 公告批次： | 264 | 發(fā)布日期： | 20140917 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | J1042077 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA1250P1K2L5T3EA80 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽解放青島汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省青島市 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市、四川省成都市 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10193×2499×3900(mm) | 貨廂尺寸： | 7700×800,600×2284,2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.52 |
| 整備質(zhì)量： | 9900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14905,14970(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/12(°) | 前懸/后懸： | 1375/2218(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 1900+4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10+9 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
| 前輪距： | 1942/1942,1914/1914,2020/2020(mm) | 后輪距： | 1847,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNCRULU××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DF3-24E3 | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 6740 | 188/255 |
| CA6DE3-24E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 188/255 |
| CA6DF3-24E3F | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 7120 | 180/244 |
| CA6DE3-24E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 179/243 |
| CA6DF3-22E3F | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油廠 | 7120 | 165/224 |
| CA6DE3-22E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 164/223 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝平頂駕駛室,車廂底板到倉(cāng)柵頂部的高度為2500mm.選裝改前圍,燈具,后視鏡和保險(xiǎn)杠的駕駛室.側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)離地高度400mm,斷面尺寸為114×80mm.選裝改前圍,燈具,后視鏡,保險(xiǎn)杠和側(cè)門和側(cè)圍的駕駛室..應(yīng)安裝行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):上海萬(wàn)捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200,983D | ||
