| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CQ5256CCYAMDG603 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ANF9X6BG04N | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 紅巖牌 | 底盤型號(hào)： | CQ1256AMDG54-603 |
| 企業(yè)名稱： | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開園黃茅坪B04號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶北部新區(qū)黃環(huán)北路1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9800×2490×800,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.81 |
| 整備質(zhì)量： | 8870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15935(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/7(°) | 前懸/后懸： | 1480/3095(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 5400+1395,6030+1395(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 110,90(km/h) |
| 油耗： | 37.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1930(mm) | 后輪距： | 1850/2058(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZFF25J3××××××××× LZFF25K3××××××××× LZFF25M3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC7H215Q5 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 6440 | 158/214 |
| SC7H245Q5 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 6440 | 180/244 |
| SC7H280Q5 | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 6440 | 205/278 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.隨底盤選裝半高頂/平頂駕駛室,前組合燈,導(dǎo)流罩,油箱,選裝不裝遮陽(yáng)罩,選裝貨廂結(jié)構(gòu)型式;2.側(cè)防護(hù)材料為Q345,后防護(hù)材料為Q235,側(cè)/后防護(hù)連接方式均為螺栓連接,后防護(hù)離地高度為480mm,斷面尺寸為50×120mm;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.ABS型號(hào):CM6XL-6S/6M,控制器型號(hào):CM6XL-6S/6M,廠家: 廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;6.油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系為:SC7H215Q5,SC7H245Q5,SC7H280Q5發(fā)動(dòng)機(jī)為37.1L/100km;7.僅選用6030+1395軸距;8.車廂底板到倉(cāng)柵頂部高度為2610mm. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | -,通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | OR-V1,TM1200 | ||
