| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 純電動倉柵式運輸車 | 公告型號： | CGC5045CCYBEV2Z1 |
| 公告批次： | 321 | 發(fā)布日期： | 20190712 |
| 產(chǎn)品號： | AN9EU67104W | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC1044EV1NBLJEAGK |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路,運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路一號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1990,2050,2090,2150,2190×2870,2970,3070(mm) | 貨廂尺寸： | 4120×1900,1960,2000,2060,2100×400,550,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.40 |
| 整備質(zhì)量： | 3205(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1155,1090(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1150/1545(mm) |
| 軸荷： | 1800/2690 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9+6,4/3+3,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT |
| 前輪距： | 1545(mm) | 后輪距： | 1500(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LA9XL44B×××LG6××× LB9XL44B×××LG6××× LC9XL44B×××LG6××× LD9XL44B×××LG6××× LE9XL44B×××LG6××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BS50-1800/540 | 深圳市民富沃能新能源汽車有限公司 | - | 100/136 |
| DY213AAC01000 | 大運汽車股份有限公司 | - | 100/136 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂底板到頂部高度為1900mm,2000mm,2100mm;僅選用底盤儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè)為三元鋰蓄電池/鄭州比克電池有限公司;僅選用電機型號/生產(chǎn)企業(yè)為DY213AAC01000/大運汽車股份有限公司;選裝前面罩,選裝后視鏡,選裝前霧燈及前保險杠,選裝平頂駕駛室;側(cè)后防護材料為Q235,側(cè)防護與車身為螺栓連接,后防護與車身為焊接,截面高度和厚度為120mm×40mm,離地高度為400mm;ABS型號為CM4YL,生產(chǎn)廠家為廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000 | ||
