| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 347 批 第 344 批 第 331 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | ZZ5047CCYH3315F143 |
| 公告批次： | 347 | 發(fā)布日期： | 20210909 |
| 產品號： | ANXG16V8045 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 豪沃牌 | 底盤型號： | ZZ1047H3315F145 |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團濟南商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟南市英雄山路165號 |
| 生產地址： | 山東省章丘市圣井潘王路西 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2150,2200,2250,2280,2300,2350,2380,2400,2450,2500,2550×2600,2900,3150,3200,3250,3400(mm) | 貨廂尺寸： | 4150,3850×2050,2100,2180,2200,2250,2300,2440×500(mm) |
| 總質量： | 4290(Kg) | 載質量利用系數： | 0.65 |
| 整備質量： | 2600(Kg) | 額定載質量： | 1560,1495(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/17(°) | 前懸/后懸： | 1180/1535,1180/1455,1180/1215(mm) |
| 軸荷： | 1740/2550 | 軸距： | 3280,3360,3600(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 11.0(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3+2,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3,3/5+2,3/1+1 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 8PR,205/85R16LT 8PR,215/85R16LT 8PR,8.25R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1776,1796,1815(mm) | 后輪距： | 1595,1645,1695,1795(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BAGB××××××××× LZZ1BAGC××××××××× LZZ1BAGD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D40TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 4052 | 135/183 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝單排駕駛室,對應貨箱欄板內尺寸長4150mm;選裝排半駕駛室,對應貨箱欄板內尺寸長3850mm。選裝前面罩,選裝油箱,選裝鋁合金輪輞,選裝后視鏡,選裝貨廂外觀結構,選裝導流罩。選裝側防護結構。軸距和后懸參數一一對應,駕駛室準乘人數與額定載質量參數一一對應。外形尺寸高與車廂底板到頂部高度對應關系為2600,2900,3150,3200,3250,3400分別對應1550,1850,2050,2100,2150,2300。側面防護裝置所用材料材質為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置所用材料材質為Q235A或型材6063-T6,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為400,410,420,430,440,450,460,470,480,490mm。ABS系統(tǒng)型號為XH-KQ4S4M-E01,生產企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號為CM4XL-4S/4M,生產企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號為VIE ABS-Ⅱ,生產企業(yè)為浙江萬安科技股份有限公司。發(fā)動機D40TCIF1對應的油耗申報值11.0L/100km。 |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司;中鐵四局集團交通園林工程有限公司;3M中國有限公司 | 標識商標： | 道明;百瑞得;3M |
| 標識型號： | DM9510;BRD406-2E;933 | ||
