| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 343 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 公告型號： | BJ5073CCY-AB |
| 公告批次： | 343 | 發(fā)布日期： | 20210429 |
| 產(chǎn)品號： | AP9BB6TY04Y | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1073VEJBA-AB |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,山東省諸城市龍?jiān)唇?號,湖南省長沙縣榔梨鎮(zhèn)黃興路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200,2400,2550×3165,3365(mm) | 貨廂尺寸： | 4200,3820×2100,2300,2450×400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.16 |
| 整備質(zhì)量： | 3400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3765(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/17(°) | 前懸/后懸： | 1120/1515(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 18.2,18.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/6+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1715(mm) | 后輪距： | 1590,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV4PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIE10 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| WP2.3NQ130E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 2290 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 貨廂底板到倉柵頂部高度為2100mm,2300mm,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為410mm.ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,發(fā)動機(jī)D25TCIE10,WP2.3NQ130E50對應(yīng)油耗值分別為18.2L/100km,18.2L/100km.選裝排半駕駛室.選裝外置加強(qiáng)筋三開門貨廂;選裝外置加強(qiáng)筋五開門貨廂;選裝內(nèi)置加強(qiáng)筋三開門貨廂;選裝內(nèi)置加強(qiáng)筋五開門貨廂;選裝豎瓦楞風(fēng)格五開門貨廂;選裝后牌照板,貨廂后部包圍;選裝新風(fēng)格貨廂腳踏.選裝鋁合金風(fēng)格貨廂 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,浙江海川安全防護(hù)用品有限公司,諸城萬安達(dá)消防器材有限公司,諸城萬安達(dá)消防器材有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,DM,DM,HCSP,WAD,WAD,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1800,DMCT1000,DM9550,HCCT-002,WAD-5000,WAD-5001,983D | ||
