| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5060CCYK2L3RE4 |
| 公告批次： | 259 | 發(fā)布日期： | 20140414 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJWEM4F004Z | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA1060K2L3RE4 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽紅塔云南汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 |
| 生產(chǎn)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1990×2900(mm) | 貨廂尺寸： | 3365×400×1900(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5580(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.46 |
| 整備質(zhì)量： | 2260(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2995,2930(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3,3+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/21(°) | 前懸/后懸： | 1060/1575(mm) |
| 軸荷： | 2230/3350 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 18.3,18.2,18.1,18.1,18.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16LT 12PR,6.50R16LT 12PR,7.00-16LT 12PR,7.00R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1385,1470,1415(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNA6KBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DC2-10E4 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 3168 | 79/107 |
| YN33CRD2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| YN27CRD1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| 4D25Q4C84 | 浙江新柴股份有限公司 | 2540 | 65/88 |
| 4DW93-84E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 2540 | 64/87 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005(國(guó)Ⅳ),GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車帶OBD,選裝無邊板貨廂,導(dǎo)流罩,燈具、中護(hù)柵、保險(xiǎn)杠、后視鏡,貨箱底板到欄桿頂部的高為1900mm。CA4DC2-10E4發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為76kW,油耗值為18.3(L/100km);YN33CRD2發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為70kW,油耗值為18.2(L/100km);YN27CRD1發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為65kW,油耗值為18.1(L/100km);4D25Q4C84發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為62kW,油耗值為18.1(L/100km);4DW93-84E4發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為62kW,油耗值為18.0(L/100km).防護(hù)裝置材料 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM9600-2,DMCT1800 | ||
