| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 385 批 第 363 批 第 360 批 第 359 批 第 353 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸車 | 公告型號： | BJ5031CCY3AV6-AA1 |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 產(chǎn)品號： | FC1385V1305 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1031V4AV6-AA1 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路,山東省諸城市龍源街1號,山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,中國(湖南)自由貿(mào)易試驗區(qū)長沙片區(qū)東六路南段85號,濰坊高新區(qū)櫻前街以北高六路以西 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5930×1910×2560,2660,2710,2740,2810(mm) | 貨廂尺寸： | 3100×1810×360(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.58 |
| 整備質(zhì)量： | 2200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 970(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/14(°) | 前懸/后懸： | 1105/1625(mm) |
| 軸荷： | 1575/1920 | 軸距： | 3200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 10.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2+1,3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 6PR,6.00R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1410(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVAV2AVB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| HY4G15F | 長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司 | 1497 | 100/136 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 貨廂底板到倉柵頂端的距離為1315mm,1800mm;ABS型號:YF9;ABS生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;選裝描述:選裝取消導(dǎo)流罩,選裝內(nèi)置加強(qiáng)筋三開門貨廂,選裝內(nèi)置加強(qiáng)筋五開門貨廂,選裝外置加強(qiáng)筋三開門貨廂,選裝外置加強(qiáng)筋五開門貨廂,選裝帶導(dǎo)流罩,選裝后部燈具包圍,選裝豎瓦楞三開門貨箱,選裝豎瓦楞五開門貨箱;發(fā)動機(jī)/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:發(fā)動機(jī)HY4G15F對應(yīng)的油耗值為10.5L/100km;該車型可選裝ETC車載裝置.該車型整備質(zhì)量不包含備胎、滅火器、隨車工具.貨箱重量為475kg,底板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為1.8mm,側(cè)板材質(zhì)為冷板HC420/780DP,厚度為0.7mm.選裝無側(cè)后防護(hù)裝飾件,選裝不同結(jié)構(gòu)豎瓦楞貨廂風(fēng)格,選裝后部貨廂風(fēng)格,選裝貨廂加油便利缺口位置,選裝無側(cè)后防護(hù)彩條. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983,983D,DM9550,DM9510,DMCT1000 | ||
