| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | BJ5070CCY15 |
| 公告批次： | 266 | 發(fā)布日期： | 20141115 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O9239192 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 北京牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1070P1U43D |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 北京汽車(chē)制造廠有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)中路32號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省黃驊市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5985×2260×3145(mm) | 貨廂尺寸： | 4250×400,600×2060(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.94 |
| 整備質(zhì)量： | 2500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4665(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/19(°) | 前懸/后懸： | 1030/1755,1030/1595(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3200,3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 20.4,20.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 5/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 14PR,7.00R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1665(mm) | 后輪距： | 1570(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LMBAF1UR××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YN33CRD2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| CA4DC2-10E4 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 | 3168 | 79/107 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤(pán)選裝發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)YN33CRD2、CA4DC2-10E4最大凈功率分別為70KW、76KW,油耗值分別為20.4L、20.6L。軸距3360mm時(shí),前后懸為1030/1595。貨廂底板到倉(cāng)柵頂部高為2100mm。駕駛室選裝導(dǎo)流罩,前組合燈,前格柵,前保險(xiǎn)杠,車(chē)門(mén),頂部選裝換氣窗。側(cè)防護(hù)和后防護(hù)材料為GB/T3094矩形管,螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸100X50X1.2mm,離地高度 545mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 濰坊勝達(dá)反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | -- |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | SD1300 | ||
