| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | HN5310CCYNGX38D5M5 |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 產品號： | ZKT7E619064 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華菱之星牌 | 底盤型號： | HN1310NGX38D5M5J |
| 企業(yè)名稱： | 安徽華菱汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 馬鞍山市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) |
| 生產地址： | 馬鞍山市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11980×2500×3850,3980(mm) | 貨廂尺寸： | 9600×2300,2400×800,600(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.54 |
| 整備質量： | 12160(Kg) | 額定載質量： | 18645,18710(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15,19/16(°) | 前懸/后懸： | 1450/2725,1550/2625(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1940+3910+1350,1940+4515+1350,1850+4000+1350,1850+4605+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2065/2065(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ5N2ME5××××××××× LZ5R2ME5××××××××× LZ5N2GE5××××××××× LZ5R2GE5××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC12ET350Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 11810 | 257/349 |
| WP12NG350E50 | 濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司 | 11596 | 257/349 |
| WP12NG380E50 | 濰柴動力西港(濰坊)新能源發(fā)動機有限公司 | 11596 | 280/380 |
| T12.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 11596 | 279/379 |
| T10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 250/340 |
| CM6T18.350 50 | 安徽華菱汽車有限公司 | 9840 | 255/346 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標準： | GB18285-2005,GB11340-2005,GB17691-2005國V |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.選裝同系列高頂駕駛室,選裝E、Z型前面板及前保險杠,選裝H型駕駛室,P、ZP、EP、HG駕駛室可選裝導流罩;2.選裝僅在車架左側或右側安裝一個氣瓶;3.僅選擇1940+4515+1350(mm),1850+4605+1350(mm)軸距;4.防護裝置信息:側防護材料為Q235,螺栓連接;后防護材料為Q235,螺栓連接,斷面尺寸50×100mm,離地高500mm;5.貨箱底板到頂端距離2400mm;6.貨箱選裝內插樁式;7.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;8.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產企業(yè):東風電子科技股份有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 安徽朗路交通科技有限公司,3M(中國)有限公司 | 標識商標： | LONGROAD朗路,3M |
| 標識型號： | LR406-2E,983D | ||
