| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | XZJ5251GJBA5 |
| 公告批次： | 284 | 發(fā)布日期： | 20160520 |
| 產(chǎn)品號： | P8159266 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | CA5250GJBP66K2L1T1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州市銅山路165號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9730,9170×2500×3980,3800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10270(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/26(°) | 前懸/后懸： | 1500/3080,1500/2520(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 3800+1350,3450+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 35.67,35.35,34.88,34.11(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRXPL××××××××× LFNDRXNL××××××××× LFNDRXML××××××××× LFNDRXPJ××××××××× LFNDRXNJ××××××××× LFNDRXMJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 218/296 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為專用運輸類車輛,用于混凝土輸送。僅選用底盤3800+1350mm軸距,攪動容量為4.7立方米。側防護裝置為金屬護欄,材料為Q235鋼板,截面高度100mm,后防護材料為Q235,斷面尺寸為130×80mm,后防護離地高度為540mm,連接方式為螺栓連接。僅選用底盤CA6DL2-35E4、CA6DL2-33E4、CA6DL2-31E4、CA6DL2-29E4 發(fā)動機。油耗值一一對應。該車加裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL 。選裝后部爬梯。 |
| 標識企業(yè)： | 3M Company(美國)/3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983/983D | ||
