| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | ZLZ5250GJB1 |
| 公告批次： | 295 | 發(fā)布日期： | 20170502 |
| 產(chǎn)品號： | T5349218 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 趙龍牌 | 底盤型號： | CA5250GJBP66K2L2T1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 義烏趙龍汽車工業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 浙江省義烏市北苑工業(yè)區(qū)雪峰西路759號 |
| 生產(chǎn)地址： | 義烏市稠江街道五洲大道888號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10430×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17160(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7710(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/3280(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4300+1350,4050+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 35.67,35.35,34.88,34.11(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRXPP××××××××× LFNDRXNP××××××××× LFNDRXMP××××××××× LFNDRXPM××××××××× LFNDRXNM××××××××× LFNDRXMM××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 218/296 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪動容量為3.53立方米;罐體尺寸(mm)為:罐體長度3550×中間筒體直徑Φ1800。側(cè)防護(hù)與后防護(hù)所用材料材質(zhì)均為Q235B;側(cè)防護(hù)與副車架螺栓連接;后防護(hù)與大梁螺栓連接。后防護(hù)斷面尺寸為135×80毫米,離地高度為550毫米。外形尺寸/前懸/軸距/后懸(mm)對應(yīng)關(guān)系:10430/1500/4300+1350/3280。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀,油耗申報值與發(fā)動機(jī)對應(yīng)關(guān)系:35.67(CA6DL2-35E4),35.35(CA6DL2-33E4),34.88(CA6DL2-31E4),34. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DCTM1000,TM1200-1,983D | ||
