| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號： | XT5251GJBCA43G4 |
| 公告批次： | 272 | 發(fā)布日期： | 20150513 |
| 產(chǎn)品號： | O4220244 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 唐鴻重工牌 | 底盤型號： | CA5250GJBP66K24L2T1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 唐山唐鴻重工專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省唐山市路南區(qū)吉祥里 |
| 生產(chǎn)地址： | 唐山市豐南區(qū)開發(fā)區(qū)興工街6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10271×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9305,9370(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/16(°) | 前懸/后懸： | 1500/3121(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4300+1350,4050+1350,3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 86(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRXRP××××××××× LFNDRXPP××××××××× LFNDRXRM××××××××× LFNDRXPM××××××××× LFNDRXRL××××××××× LFNDRXPL××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DM2-42E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-39E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-37E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11050 | 279/379 |
| CA6DM2-35E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11050 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體攪拌容積為4.3立方米。側(cè)防護(hù)材料為Q345B,用螺栓連接;后下部防護(hù)裝置的橫梁材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸135×80mm,離地高度為470mm.該車僅選用4300+1350軸距,選裝ABS生產(chǎn)企業(yè): 長春科密汽車制動有限公司;型號:CM4XL.該車已安裝行駛記錄儀。ABS型號為CM4XL,生產(chǎn)廠家為長春科密汽車制動有限公司。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明牌 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000 | ||
