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| 廠(chǎng)家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | ZLJ5253GJB3 |
| 公告批次： | 251 | 發(fā)布日期： | 20130816 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZKU2X47P013 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1257N434HC1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖南長(zhǎng)沙 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省沅江市新沅路33號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10050×2500×3970(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8870(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/14(°) | 前懸/后懸： | 1540/2835(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4325+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 38.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/-,4/5,9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZZ5BLNF××××××××× LZZ5BLSF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.31-30 | 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 10518 | 231/314 |
| MC11.35-30 | 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 10518 | 260/353 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效攪拌容積4.1立方米;該車(chē)側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接并焊接于車(chē)身副車(chē)架上;后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)斷面形狀為圓型,斷面尺寸為Φ114mm,離地高度為490mm.該車(chē)僅采用MC11.35-30發(fā)動(dòng)機(jī)、最大凈功率為257kW、油耗值為.38.2(L/100km).該車(chē)安裝具有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀(選裝可兼容北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的行駛記錄儀);該車(chē)僅采用9/12懸架形式,可選裝后臺(tái)與副車(chē)架之間的斜拉裝置.ABS系統(tǒng)型號(hào)為446004630 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M Brownwood Plant(美國(guó)) | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||