| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | HJC5251GJB |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJPMU43U03N | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 楚天牌 | 底盤型號(hào)： | CA1250P66K2L1T1S2E |
| 企業(yè)名稱： | 山推楚天工程機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)東二產(chǎn)業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)東二產(chǎn)業(yè)園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9300×2495×3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13910(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10895(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/18(°) | 前懸/后懸： | 1500/2650(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 88(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20-16PR,12.00R20-14PR,11.00-20-16PR,12.00-20-16PR |
| 前輪距： | 2050(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNDRXPL××××××××× LFNDRXRL××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 270/367 |
| CA6DL2-35E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DM2-35E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11040 | 261.5/355 |
| CA6DM2-37E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11040 | 279.5/380 |
| CA6DM2-39E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11040 | 290.5/395 |
| CA6DM2-35E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11040 | 261/354 |
| CA6DM2-37E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11040 | 275/374 |
| CA6DM2-39E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 11040 | 290/394 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體攪拌容積為5.04立方米;側(cè)防護(hù)與后防護(hù)所用材料材質(zhì)均為Q235A;側(cè)防護(hù)與副車架螺栓連接;后防護(hù)與大梁螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸為135×80毫米,離地高度為475毫米,該車加裝行駛記錄儀 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華威反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 艾普萊斯 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | HW1400 | ||
