| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 320 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | TZ5257GJBZE3E1 |
| 公告批次： | 320 | 發(fā)布日期： | 20190611 |
| 產品號： | ZP8JS663011 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 亞特重工牌 | 底盤型號： | ZZ1257N4347E1 |
| 企業(yè)名稱： | 唐山亞特專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 唐山市高新區(qū)賈庵道 |
| 生產地址： | 唐山市高新區(qū)賈庵道 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10370×2496×3998(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 16100(Kg) | 額定載質量： | 8770(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/3195,1500/3170(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4025+1350,4000+1400,4325+1350,4300+1400,4600+1350,4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 35.1,35.5,35.1,35.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,9/12,9/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 16PR/12.00R20 18PR,12.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,11.00-20 18PR |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BLNE××××××××× LZZ1BLSE××××××××× LZZ1BLNF××××××××× LZZ1BLSF××××××××× LZZ1BLME××××××××× LZZ1BLMF××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| D10.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體攪動容量4立方米,罐體總長4750mm,最大直徑1650mm.側后防材料材質:Q235.側防護支撐座與副車架焊接,側防護與支撐座螺栓連接,后防護與車架螺栓聯(lián)接,后防護裝斷面尺寸(mm): 120×80,后防護離地高度:480mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.發(fā)動機D10.34-50油耗申報值35.1L/100km,發(fā)動機D10.38-50油耗申報值35.5L/100km.發(fā)動機D10.28-50油耗申報值35.1L/100km,發(fā)動機D10.31-50油耗申報值35.1L/100km.相鄰車軸輪胎間距不小于250mm時后兩軸車輪后面均安裝雨簾.外形長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)對應關系為:10370/4325+1350/3195,10370/4300+1400/3170.懸架型式僅選用鋼板彈簧 |
| 標識企業(yè)： | 常州華威反光材料有限公司;常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 艾普萊斯;通明 |
| 標識型號： | HW1400;TM1200-1 | ||
