| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5310GJBP66K24T4E5 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMZ946BG05P | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA5310GJBP66K24T4E5 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 長春,青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11050×2550×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15450(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15355,15420(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/15(°) | 前懸/后懸： | 1470/2530(mm) |
| 軸荷： | 6600/6400/18000(二軸組) | 軸距： | 2100+3600+1350,2100+3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 86(km/h) |
| 油耗： | 37.45(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2020/2020,2048/2048(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNFVXRX××××××××× LFNFVXPX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DM2-39E51 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-42E51 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| CA6DM2-37E51 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 279/379 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪動(dòng)容量為7立方米,幾何容量為11.8立方米, 罐體外形尺寸:長4425mm,最大外徑2170mm,罐體安裝角度為14度;側(cè)面防護(hù)裝置的橫桿材料為Q235,與副車架焊接,與支撐座螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的橫梁材料為16MnREL,螺栓連接,斷面尺寸135×80mm,離地高度為550mm,ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動(dòng)有限公司,型號(hào):CM4XL,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報(bào)值與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)關(guān)系:37.45(CA6DM2-42E51,CA6DM2-39E51,CA6DM2-37E51) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | AVERY |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | V-5720-7 6×6 CT | ||
