| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 349 批 第 347 批 第 339 批 第 331 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | JZR5319GJBSX301 |
| 公告批次： | 349 | 發(fā)布日期： | 20211105 |
| 產(chǎn)品號： | APY8H6ZP04H | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華盛源牌 | 底盤型號： | SX1319MB6F1 |
| 企業(yè)名稱： | 河北中瑞汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省保定市定興縣迎賓大街西111號 |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省邯鄲市魏縣萬泉大街以西、南環(huán)路以南(東至萬泉大街(230國道)450米、西至連路固村180米、南至中瑞路(公司大門開在中瑞路)、北至南環(huán)路50米。) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10195,9745×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13480(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 17390(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1525/2020,1525/2470(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3000+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80,89(km/h) |
| 油耗： | 37.18(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/5,14/14/12,10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2N6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2R6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2S6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、罐體攪動容量為7.97立方米。2、僅在軸距尺寸為1800+3000+1400mm的底盤上改裝,外形尺寸長=前懸+軸距+后懸(10195=1525+1800+3000+1400+2470、9745=1525+1800+3000+1400+2020。3、側(cè)面防護裝置材料為:Q235B,與車輛采用螺栓連接;后防護裝置材料為:Q235B,與車輛采用螺栓連接,截面尺寸為120×80(mm),離地高度為470(mm)。4、罐體長度為5008(mm),罐體最大直徑為2342(mm),罐體安裝角度為14度。5、本車僅在裝配WP8.350E61發(fā)動機的底盤上改裝,裝配的發(fā)動機油耗為37.18/100km。6、ABS生產(chǎn)企業(yè)及型號為:西安正昌電子股份有限公司ZQFB-V。7、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 8、選裝后支架加強筋。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
