| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 349 批 | ||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CLW5313GJBS6 |
| 公告批次： | 349 | 發(fā)布日期： | 20211105 |
| 產(chǎn)品號： | ZS87H6ZP01U | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | SX1319MB6F1 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10080×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 13970(Kg) | 額定載質量： | 16900(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/14(°) | 前懸/后懸： | 1525/2355(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3000+1400,1800+3375+1400,1800+3175+1400,1950+2850+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 37.37,37.18,37.18(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/5,14/14/12,10/10/10,10/10/12,3/3/4,2/2/4,5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2N6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2R6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2S6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP8.320E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 235/319 |
| WP7.300E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP8.350E61A | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| L9NS6B360 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 8900 | 265/360 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車罐體外形尺寸為(長×直徑)(mm):6005×Φ2180,攪動容量為7.74立方米,罐體安裝角度為14.5度,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接,后下部防護裝置采用螺栓連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×80,后部防護離地高度(mm):430;發(fā)動機型號:WP7.300E61,WP8.350E61,WP10H400E62,對應油耗申報值均分別為(L/100km):37.37,37.18,37.18;僅采用軸距(mm):1800+3000+1400,安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,安裝直接供電式的ETC車載裝置,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號分別為:西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V)。 |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
