| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動混凝土攪拌運輸車 | 公告型號： | CA5310GJBP62L4T4BEVA2 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產品號： | EB2393Y0100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA5310GJBP62L4T4BEV |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車經濟技術開發(fā)區(qū)東風大街8899號 |
| 生產地址： | 青島,長春,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號,四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10750×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15400(Kg) | 額定載質量： | 15470(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 24/14(°) | 前懸/后懸： | 1400/2700,1400/2800(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 2000+3400+1350,1900+3400+1350,1900+3300+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 9/11/10,4/4/10,4/4/5,9/9/10,9/10/10,10/9/11,12/11/10 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR,10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2048/2048,1950/1950,1970/1970(mm) | 后輪距： | 1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUDV××××××××× LFNFVUDU××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CAM400PT53 | 中國第一汽車集團有限公司 | - | 400/544 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 攪動容量:7.09立方米.罐體外形尺寸:最大直徑2220mm,長度5995mm(含封頭);罐體安裝角度14.6°.儲能裝置種類:磷酸鐵鋰動力電池,儲能裝置單體生產企業(yè)/總成生產企業(yè)1:寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司,儲能裝置單體生產企業(yè)/總成生產企業(yè)2:福鼎時代新能源科技有限公司/福鼎時代新能源科技有限公司,儲能裝置單體生產企業(yè)/總成生產企業(yè)3:武漢弗迪電池有限公司/弗迪電池有限公司.長度尺寸對應關系:10750=1400+1900+3300+1350+2800,10750=1400+1900+3400+1350+2700.側面防護裝置材料為鋁合金6063,通過螺栓與支架連接,支架焊接在副車架上;后下部防護裝置材料為Q235,螺栓連接,斷面形狀為矩形,斷面尺寸120×50mm,離地高度為490mm.EBS生產廠家:1.浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE EBS-d;2.威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,型號:EBS3.選裝ABS,ABS生產廠家及型號:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM4XL-4S/4M.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.該車型可選裝直接供電的ETC車載裝置.選裝翻轉接料框,選裝工具箱,選裝主槽接料裝置,選裝上裝驅動系統樣式,選裝后部樣式. |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | 3M,通明,DM |
| 標識型號： | 983D,TM1200-1,DMCT1000 | ||
