| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | ZZ5257GJBV404BC1 |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJ8DF43U061 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 汕德卡牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1257V404BC1 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)南市英雄山路165號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 濟(jì)南市市中區(qū)黨家莊鎮(zhèn)南首,四川省綿陽(yáng)市高新區(qū)遼寧大道100號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10005×2496×3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10700(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1540/3090(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4025+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 78(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,9/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ8BLVE××××××××× LZZ8BLSE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.43-30 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 319/433 |
| MC11.39-30 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 290/394 |
| D2066LF01 | MAN Nutzfahrzeuge AG | 10518 | 319/433 |
| D2066LF02 | MAN Nutzfahrzeuge AG | 10518 | 290/394 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車罐體攪拌容積為5.0立方米。該車可選裝新款面罩。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×100mm,離地高度為530mm。應(yīng)裝行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 銳飛反光材料(廈門)有限公司,合肥百瑞得反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 瑞飛,百瑞得,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | V82,BRD406-2E,TM1200 | ||
