| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號： | CA5312GJBP2K2T4E4 |
| 公告批次： | 263 | 發(fā)布日期： | 20140815 |
| 產(chǎn)品號： | O2119829 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA5312GJBP2K2T4E4 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號 |
| 生產(chǎn)地址： | 長春 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10168,9468,9368,9168×2500×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16290(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14515,14580(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/16(°) | 前懸/后懸： | 1418/2300,1418/2200,1418/2000(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 2000+3100+1350,2000+2400+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 35.99,34.43,34.09,33.98(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20(16PR),12.00R20(16PR) |
| 前輪距： | 2020/2020(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFN4VXPU××××××××× LFN4VXNU××××××××× LFN4VXMU××××××××× LFN4VXPP××××××××× LFN4VXNP××××××××× LFN4VXMP××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 8600 | 218/296 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 攪拌容積為:6.79立方米。側(cè)面防護(hù)裝置的橫桿材料為Q235;螺栓連接;后下部防護(hù)裝置的橫梁材料為16MnREL;螺栓連接,斷面尺寸135×80mm;離地高度為520mm,整車長度對應(yīng)關(guān)系10168=1418+2000+3100+1350+2300;9468=1418+2000+2400+1350+2300;9368=1418+2000+2400+1350+2200;9168=1418+2000+2400+1350+2000,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報(bào)值: 35.99(CA6DL2-35E |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | AVERY |
| 標(biāo)識(shí)型號： | V5720 | ||
