| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 混凝土攪拌運(yùn)輸車 | 公告型號： | XZJ5311GJBB1L |
| 公告批次： | 304 | 發(fā)布日期： | 20180202 |
| 產(chǎn)品號： | P2148719 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | ZZ1317N3667E1L |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路10號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11250,11530,10600×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 18870,17200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12000,13670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/13(°) | 前懸/后懸： | 1500/3000,1500/3280(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(二軸組) | 軸距： | 1800+3600+1350,1800+3825+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 82(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/12,4/4/-,11/11/12,11/11/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,12.00R20 16PR,11.00R20,12.00-20 16PR,11.00-20 |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BX3D××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| T10.32-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 235/319 |
| T10.34-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 250/340 |
| T12.34-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 249/338 |
| T12.38-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 279/379 |
| 燃料種類： | LNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為專用運(yùn)輸類車輛,用于混凝土輸送。整備質(zhì)量為17200時,該車攪動容量為6.2立方米。整備質(zhì)量為18870時,該車攪動容量為5.5立方米。僅選用底盤1800+3600+1350mm軸距。側(cè)面防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材料為Q235鋼板,截面高度100mm;后下部防護(hù)材料為Q235鋼板,斷面尺寸φ100×5mm,離地高度為470mm,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置連接方式均為螺栓連接.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。選裝后部爬梯。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M Company(美國)/3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983/983D | ||
