| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | 清洗吸污車(chē) | 公告型號(hào)： | HYS5083GQWB |
| 公告批次： | 268 | 發(fā)布日期： | 20150116 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O4220124 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 虹宇牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1083VEJEA-A1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北宏宇專用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)均川鎮(zhèn)朝陽(yáng)街勝利路55號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(交通大道1089號(hào)) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6910×2055×2800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5085(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3000(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/15(°) | 前懸/后懸： | 1150/1960(mm) |
| 軸荷： | 3315/4965 | 軸距： | 3360,3500,3650,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/6+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16,7.50R16 |
| 前輪距： | 1545,1555(mm) | 后輪距： | 1525,1590(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4102-CE4F | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 73/99 |
| YN33CRD2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| YZ4DA2-40 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 3660 | 83/112 |
| YN38CRD2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3760 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 水罐罐體有效容積:3.15立方米,運(yùn)輸介質(zhì): 水,密度:1.0噸/立方米,罐體尺寸(mm):長(zhǎng)2150,直徑1400。吸污罐罐體有效容積:2.8立方米,運(yùn)輸介質(zhì): 液態(tài)污物,密度:1.1噸/立方米,罐體尺寸(mm):直段長(zhǎng)2000,直徑1400。水罐和吸污罐為兩個(gè)獨(dú)立罐體,清洗功能時(shí)用水罐, 吸污功能時(shí)用吸污罐,清洗吸污兩種功能不同時(shí)使用。僅采用3800軸距底盤(pán)。側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A,螺栓連接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235-A,焊接連接。后防護(hù)截面高度尺寸100mm, 截面寬度尺寸50mm,下 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1, DMCT1000 | ||
