| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號(hào)： | FXB5506TQZHW |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMX8X6BG06X | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 凌揚(yáng)牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ5507N31B7E1 |
| 企業(yè)名稱： | 廣州番禺超人運(yùn)輸設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州市番禺區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)官涌開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12250,12750×2550×3850,3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 50000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 47800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/15,16/12(°) | 前懸/后懸： | 1500/1500,1500/3000,1500/2000,1500/3500(mm) |
| 軸荷： | 8000/8000/8000/13000/13000 | 軸距： | 1950+3075+1375+1350,1950+4575+1375+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 5 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/-/12 |
| 輪胎數(shù)： | 14(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 |
| 前輪距： | 2022/2022/2022(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1B6SB××××××××× LZZ1B6SF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.本車型已安裝側(cè)面和后部反光標(biāo)識(shí).2.上裝托舉裝置起重機(jī)型號(hào):SQ3600,托舉質(zhì)量為2070Kg;起重機(jī)支撐缸選裝單缸結(jié)構(gòu)或雙缸結(jié)構(gòu),起重性能不變,選裝尾部結(jié)構(gòu);3.防護(hù)材料均為Q235,側(cè)防護(hù)由側(cè)面裙板代替豁免,后部防護(hù)裝置豁免,離地高度為500毫米.4.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,安裝ABS,ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.軸距(mm)/后懸(mm)/離去角(°)一一對(duì)應(yīng):1950+3075+1375+1350/3000/12;1950+4575+1375+1350/1500/15;1950+3075+1375+1350/3500/12;1950+4575+1375+1350/2000/15. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
