| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 337 批 第 335 批 第 331 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | XZJ5190TQZS5 |
| 公告批次： | 337 | 發(fā)布日期： | 20201030 |
| 產(chǎn)品號： | ANJ8H6MF06Z | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | SX5190TXJHB1 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9280,9525×2500×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 19000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 18260,17800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/19(°) | 前懸/后懸： | 1525/1755,1525/2000(mm) |
| 軸荷： | 7000/12000 | 軸距： | 4000,4600,6000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2011,2036(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCE2N1××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP7.300E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 整備質(zhì)量為18260時該車最大托舉質(zhì)量為610Kg和545Kg,整備質(zhì)量為17800時該車最大托舉質(zhì)量為1070Kg和1005Kg;僅選用6000mm軸距;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號為:廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司, 西安正昌電子有限責(zé)任公司, 浙江萬安科技股份有限公司;ABS系統(tǒng)型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ZQFB-V,VIE ABS-Ⅱ;側(cè)防護(hù)為圍板結(jié)構(gòu),材料Q235A,焊接,后防護(hù)為拖臂專用裝置,離地高度為485mm.專用裝置為吊拖連體清障裝置,吊臂可實現(xiàn)吊重作業(yè),拖臂可實現(xiàn)提供起吊、拽拉功能.選裝吊臂樣式.選裝托臂樣式. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
