| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 391 批 第 326 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 清障車(chē) | 公告型號(hào)： | YH5200TQZ096T |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BBH391L8202 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 粵海牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ5207V4617F1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 廣東粵海汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省佛山市南海市九江鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 佛山市南海區(qū)九江鎮(zhèn)龍高公路九江工業(yè)園墩上大道13號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9320,8990×2525×3710,3170(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 20490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16440,15040(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/18(°) | 前懸/后懸： | 1500/1820,1500/1490(mm) |
| 軸荷： | 7490/13000 | 軸距： | 4600,5600,6000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+6,10/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 20PR,12.00R20 20PR |
| 前輪距： | 2022(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZZ1BCSF××××××××× LZZ1BCSH××××××××× LZZ1BCSJ××××××××× LZZ1BCNF××××××××× LZZ1BCNH××××××××× LZZ1BCNJ××××××××× LZZ1BCSF××××××××× LZZ1BCSH××××××××× LZZ1BCSJ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10H400E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9480 | 294/399 |
| WP9H350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 托舉質(zhì)量3920kg。選裝8TJ16D上裝,此時(shí)車(chē)長(zhǎng)8990mm,后懸1490mm,整備質(zhì)量為15040kg,托舉質(zhì)量為5320kg。選裝整車(chē)高度3170mm。整車(chē)兩側(cè)為Q235鋼質(zhì)工具箱裙板防護(hù)與車(chē)體大梁副車(chē)架螺栓連接,后部專(zhuān)用裝置替代后防護(hù),離地高度500mm。僅采用6000軸距。ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為:威伯科(上海)管理有限公司/4460046300。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DM9550,DM9510 | ||
