| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 345 批 第 343 批 第 337 批 第 327 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號(hào)： | GSB5080TQZFTP6 |
| 公告批次： | 345 | 發(fā)布日期： | 20210712 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APPT76W604R | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 圣寶牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1088VEJEA-FK |
| 企業(yè)名稱： | 廣東圣寶汽車實(shí)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省鶴山市沙坪鎮(zhèn)和平路80號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省鶴山市鶴城鎮(zhèn)工業(yè)二區(qū)023號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7400×2380×2350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1130/2470(mm) |
| 軸荷： | 3000/5275 | 軸距： | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/8+6,3/4+3,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1705,1730(mm) | 后輪距： | 1615,1630,1715,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 115/156 |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3800 | 115/156 |
| CY4SK261 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 125/170 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 托舉質(zhì)量(kg): 2780 ;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接,后部為專用裝置結(jié)構(gòu)替代后防護(hù)功能,下緣離地高度460mm;僅選用底盤前輪距(mm):1730配置;ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司, ABS-VIE/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝燈架. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,常州華威反光材料有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,艾普萊斯,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,HW1400,983D | ||
