| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 401 批 第 359 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | ZXT5180TQZE6 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產品號： | CC240112301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 振翔股份牌 | 底盤型號： | ZZ5187XXYN601JF1 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇振翔車輛裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省蘇州高新區(qū)滸關鎮(zhèn)永安路28號 |
| 生產地址： | 江蘇省蘇州高新區(qū)滸關鎮(zhèn)永安路28號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10820×2540×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 12330,12265(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/7(°) | 前懸/后懸： | 1550/3100(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5600,6000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89,102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-,2/-,2/4,3/-,3/4,3/5,3/9+6,4/-,4/5,4/9+6,9/9+6,-/2+-,2/2+-,3/2+-,4/2+-,7/7+3,3/7+3,2/1+-,3/1+-,4/1+-,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,305/60R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1956,2022,2058,1996(mm) | 后輪距： | 1800,1830,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BCNH××××××××× LZZ1BCNJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.31-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07H.33-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 240/326 |
| MC07H.35-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 257/349 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| MC07H.31-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 228/310 |
| MC07H.33-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 240/326 |
| MC07H.35-61 | 中國重型汽車集團有限公司 | 7360 | 254/345 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 托舉質量:5540kg;前伸:170mm;車身裙邊結構代替?zhèn)让娣雷o裝置,后防護由清障車專用托舉裝置替代,離地高度:475mm; ABS系統(tǒng)型號為446 004 6300或ABS-E,生產企業(yè)為采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產企業(yè):采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,型號:EBS3;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;選裝限速裝置,限速89km/h; 主要專用裝置有平板機構,絞盤及托臂機構,用于道路故障車輛、城市違章車輛托運;該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200 | ||
