| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 371 批 第 367 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | ABL5045TQZP6 |
| 公告批次： | 371 | 發(fā)布日期： | 20230607 |
| 產(chǎn)品號： | GBW37153301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 寶路隨車牌 | 底盤型號： | SH1043ZFDDMZ |
| 企業(yè)名稱： | 寶路汽車產(chǎn)業(yè)(十堰)有限公司 | 企業(yè)地址： | 十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白浪中路59號 |
| 生產(chǎn)地址： | 十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白浪中路59號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300,2400,2500×2310(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1118/1277(mm) |
| 軸荷： | 1765/2730 | 軸距： | 3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+7,8/6+6,7/5+5,3/9+7,3/6+6,3/5+5,4/9+7,4/6+6,4/5+5,8/9+7,7/9+7,3/3+3,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,195/85R16LT 10PR,195/85R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1590,1610,1730,1755(mm) | 后輪距： | 1620,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGL21B××××××××× LSFGL21A××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要用于道路車輛清障,主要專用裝置為背載平板機(jī)構(gòu),絞盤,鋼絲繩等;該車不具備拖牽功能,無托舉質(zhì)量;左、右側(cè)防護(hù)材料為Q235,側(cè)防護(hù)與副車架采用螺栓連接;后防護(hù)材料為Q235,后防護(hù)與車架尾部采用焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸為:100mm×50mm,后防護(hù)下邊緣離地高360mm;整備質(zhì)量不包含隨車工具及備胎;該車ABS 型號VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司,型號CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;隨底盤擴(kuò)展選裝駕駛室前圍面板. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M Brownwood Plant(美國),歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,3M,- |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1800,983,OR-V1 | ||
