| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車輛名稱： | 救險車 | 公告型號： | LDS5151XXH |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產(chǎn)品號： | ZPKML6AS01B | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 蘭電所牌 | 底盤型號： | ZZ2187N5227E1 |
| 企業(yè)名稱： | 蘭州電源車輛研究所有限公司 | 企業(yè)地址： | 蘭州市七里河區(qū)民樂路64號 |
| 生產(chǎn)地址： | 蘭州市七里河區(qū)民樂路64號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9720×2550×3750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 31/11(°) | 前懸/后懸： | 1602/2918(mm) |
| 軸荷： | 6450/8550 | 軸距： | 3800,4300,4600,5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/9+6,9/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00-20 18PR,12.00-20 20PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12.00R20 20PR |
| 前輪距： | 2041,2022(mm) | 后輪距： | 1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BEMD××××××××× LZZ1BEMF××××××××× LZZ1BEMH××××××××× LZZ1BEND××××××××× LZZ1BENF××××××××× LZZ1BENH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| MC11.32-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 238/323 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 側(cè)防護和后下部防護裝置材料材質(zhì)均為Q235,螺栓連接,后防護裝置斷面尺寸為邊60mm的正六邊形,離地高度為480mm;左右側(cè)離地高度為500mm.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司/4460046300.該車頂部封閉不可開啟.該車采用的專用裝置為武漢市熊谷科技有限公司生產(chǎn)的MP-500型號的電焊機和威爾信香港有限公司生產(chǎn)的P110-6型號的柴油發(fā)電機組.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.僅選用5200mm軸距.該車用于石油管道搶修的廂式專業(yè)作業(yè)汽車. 廂體后部液壓尾板,液壓尾板收起狀態(tài)時的水平長度為305mm. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 道明 |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
