| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 392 批 第 390 批 | ||
| 車輛名稱： | 救險車 | 公告型號： | YZA5130XXHD6 |
| 公告批次： | 392 | 發(fā)布日期： | 20250313 |
| 產(chǎn)品號： | GBG392G5301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 依眾通牌 | 底盤型號： | DFH1180BX2 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇依眾汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 句容市寶華鎮(zhèn)鳳壇村呈祥路東江蘇依眾汽車有限公司 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省句容市寶華鎮(zhèn)鳳壇村呈祥路以東、龍津路以北、宏遠路以西 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8945×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12635,12700(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12505(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/9(°) | 前懸/后懸： | 1430/2515(mm) |
| 軸荷： | 3230/9405,3295/9405 | 軸距： | 4700,5000,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/10+8,8/10+8,8/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1826,1862,1844,1815,1855(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3A13××××××××× LGAC3A13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D4.0NS6B170 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4000 | 125/170 |
| D4.0NS6B185 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4000 | 136/184 |
| DDi50E220-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| DDi47E210-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4750 | 154/209 |
| DDi47E225-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4750 | 166/225 |
| DDi47E240-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4750 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1:隨底盤裝有ABS,ABS型號及生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,僅選用295/60R22.5輪胎;2:隨底盤選裝不同型號的發(fā)動機時,DDi50E220-60發(fā)動機最大凈功率為158kW,DDi47E210-60發(fā)動機最大凈功率為150kW,DDi47E225-60發(fā)動機最大凈功率為162kW,DDi47E240-60發(fā)動機最大凈功率為173kW;3:隨底盤選裝駕駛室,選裝前霧燈,選裝駕駛室前圍面罩和前部燈具;4:側(cè)防護:材質(zhì)Q235A,連接方式為螺栓連接,后下防護:材質(zhì)Q235A,連接方式為焊接,斷面尺寸120×60mm,離地高度350mm;5:該車裝有直流高壓融冰救險設(shè)備,用于應(yīng)急救險服務(wù)。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
