| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠(chǎng)家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | 第 402 批 第 398 批 第 396 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | 救險(xiǎn)車(chē) | 公告型號(hào): | ZXD5030XXHZZRC2 |
| 公告批次: | 402 | 發(fā)布日期: | 20251231 |
| 產(chǎn)品號(hào): | CBL402G9302 | 目錄序號(hào): | |
| 中文品牌: | 中滎汽車(chē)牌 | 底盤(pán)型號(hào): | ZN1039U5B6A |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 鄭州中滎新能源汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址: | |
| 生產(chǎn)地址: | 鄭州市滎陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)京城路358號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5520×1960×1960,2020,2050,2100,2340(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 2610(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 2175(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 110(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2+3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
| 接近角/離去角: | 31/22(°) | 前懸/后懸: | 955/1265(mm) |
| 軸荷: | 1100/1510 | 軸距: | 3300(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 160(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | -/6,-/- |
| 輪胎數(shù): | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 265/65R18,265/70R17 |
| 前輪距: | 1650(mm) | 后輪距: | 1650(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LJN0GU5Y××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4K31TD | 沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 | 1997 | 190/258 |
| 燃料種類(lèi): | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 1. 廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟;2.該車(chē)配備工程救險(xiǎn)設(shè)備,主要用于電力,市政,水務(wù),燃?xì)獾刃袠I(yè)工程作業(yè);3.專(zhuān)用裝置為工具柜,絕緣梯,線(xiàn)纜盤(pán),路錐,選裝發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、帶電作業(yè)柜等工程救險(xiǎn)設(shè)備;選裝箭頭燈,僅作業(yè)狀態(tài)下點(diǎn)亮;選裝平蓋,選裝頂部升降照明燈及行李架;4.隨底盤(pán)選裝不同式樣輪輞、軸頭蓋、格柵、前照燈、輪眉裝飾件、側(cè)圍裝飾件、前泊車(chē)影像;5.僅選用底盤(pán)后懸架型式為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架及265/65R18輪胎配置進(jìn)行改裝,前懸架型式為雙叉臂式獨(dú)立懸架;6.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):3565A500/浙江亞太機(jī)電股份有限公司;7.該車(chē)型可選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | DMCT1000,983D | ||