| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
第 343 批
第 339 批
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| 車輛名稱： |
平板運輸車 |
公告型號： |
CGC5049TPBHDE33E |
| 公告批次： |
343 |
發(fā)布日期： |
20210429 |
| 產品號： |
ARF3C6TY02T |
目錄序號： |
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| 中文品牌： |
大運牌 |
底盤型號： |
CGC1042HDE33E |
| 企業(yè)名稱： |
成都大運汽車集團有限公司 |
企業(yè)地址： |
四川省成都市經濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號 |
| 生產地址： |
廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路,運城市空港經濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經濟開發(fā)區(qū)大運路一號,四川省成都市經濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術參數(shù) |
| 外形尺寸： |
5990×2200,2300,2350,2400,2430,2450,2500,2550×2300,2350,2400,2430,2450,2500,2550,2600(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質量： |
4490(Kg) |
載質量利用系數(shù)： |
0.75 |
| 整備質量： |
2565(Kg) |
額定載質量： |
1730,1795(Kg) |
| 掛車質量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
3,2(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
20/20,20/22(°) |
前懸/后懸： |
1150/1540,1180/1510,1200/1490,1200/1240,1220/1470,1220/1220(mm) |
| 軸荷： |
1800/2690 |
軸距： |
3300,3550(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
90(km/h) |
| 油耗： |
11.4(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
9/9+6,9/11+8,4/3+3,9/3+3,4/9+6,3/3+3,8/10+8,1/1+1,3/5+3,4/5+3,5/6+5,4/6+4,6/5+3,6/9+6 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
7.50R16 6PR,8.25R16 6PR,7.00R16 8PR,6.50R16,7.00R16 10PR,7.50R16 8PR,7.50R16LT 6PR,8.25R16LT 6PR,7.00R16LT 8PR,6.50R16LT,7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 8PR |
| 前輪距： |
1665,1740,1770,1590,1804,1840,1833,1525,1540,1630,1644,1776,1819,1690(mm) |
后輪距： |
1650,1700,1540,1790,1811,1900,1835,1888,1860,1615,1800,1560(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LG6ED34H×××××××××
LG6ED34B×××××××××
LG6ED44H×××××××××
LG6ED44B××××××××× |
| 該車選裝ETC裝置,選裝排半駕駛室,選裝前面罩、后組合燈具、徽標樣式及安裝位置,選裝不同樣式車身標識;選裝遮陽板;選裝安全架樣式,選裝平板樣式,選裝鉛酸蓄電池、鋰離子電池,選裝尾梯樣式(可不裝),尾梯表面可鋪裝花紋板;選裝防護裝置樣式。側防護裝置材料為:Q235(可選6061鋁合金),螺栓連接(可選焊接);后防護材料Q345B(可選Q235B),螺栓連接(可選焊接),后防護裝置離地高度為430mm(420mm),截面高度和厚度為120mm×30mm(選裝截面高度和厚度為120mm×50mm、120mm×60mm、100mm×50mm;可選后防護材料6061鋁合金,截面高度和厚度為100mm×50mm)。ABS生產廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號:ABS-E 4S/4M;浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-II;廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM4XL-4S/4M;蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司,型號:WBTL-ABS。發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應關系為:YNF40E1/11.4,D30TCIE4/11.4,D30TCIE2/11.4。 |
