| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 383 批 第 357 批 | ||
| 車輛名稱： | 配電車 | 公告型號： | QJM5060XPD |
| 公告批次： | 383 | 發(fā)布日期： | 20240531 |
| 產(chǎn)品號： | EC0383K8301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 青索牌 | 底盤型號： | QL1070BUKAY |
| 企業(yè)名稱： | 青島索爾汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省青島市膠州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)物流大道17號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市膠州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)物流大道17號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6760,6890×2140,2240×2200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/13(°) | 前懸/后懸： | 1015/1930,1015/2060(mm) |
| 軸荷： | 2030/4465 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1425,1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDABUG××××××××× LWLDAFMG××××××××× LWLDAMTG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KB1-TCG60 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2499 | 96/130 |
| 4KH1N6MD | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 103/140 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.廂體頂部封閉不可開啟,該車配備:旁路轉(zhuǎn)接箱、電纜卷盤、旁路接頭箱、旁路匯流箱等,主要用于電網(wǎng)不停電檢修及更換作業(yè);2.側(cè)后防護材質(zhì)均為Q235A,側(cè)防護為裙圍結(jié)構(gòu),連接方式焊接,后防護為橫桿結(jié)構(gòu),連接方式與后部車架螺栓連接,后防護截面為直徑102mm的圓管,后防護離地高為460mm;當該車不安裝液壓尾板時,后下防護為裙圍結(jié)構(gòu),材質(zhì)為Q235A,后防護離地高為460mm,對應整車長度為6760mm;當安裝液壓尾板時對應整車長度為6890mm;3.隨底盤選裝制動系統(tǒng):裝液壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝氣壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;4.發(fā)動機:4KH1CN6LB(最大凈功率87kW);5.該車可選裝直接供電ETC車載裝置;6. 尾板質(zhì)量為350Kg, 尾板收起狀態(tài)的水平長度280mm;7.選裝鍍鉻前臉,保險杠樣式,輪眉,輪輞樣式,標牌樣式. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
