| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 404 批 第 401 批 第 385 批 | ||
| 車輛名稱： | 電源車 | 公告型號(hào)： | HDX5180XDYC6SQC1 |
| 公告批次： | 404 | 發(fā)布日期： | 20260318 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FB7404H2302 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 海德馨牌 | 底盤型號(hào)： | SX2189XC2Z1 |
| 企業(yè)名稱： | 龍巖市海德馨汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市新羅區(qū)西陂街道赤坑村金龍路9號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2550×3960(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000,17505(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17870,17805,17375,17310(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/10(°) | 前懸/后懸： | 1525/2675(mm) |
| 軸荷： | 7000/11000,6805/10700 | 軸距： | 4400,5800,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR,315/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1960(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCD2R2××××××××× LZGCD2N2××××××××× LZGCD2U2××××××××× LZGCD2T2××××××××× LZGCD2P2××××××××× LZGCD2S2××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP9H350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP9H336E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H310E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 228/310 |
| WP10H400E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP10H375E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,主要專用裝置:發(fā)電機(jī)組,主要用于為作業(yè)現(xiàn)場提供應(yīng)急電力;選裝發(fā)電機(jī)組樣式;2,側(cè)防護(hù)由箱體代替,材料為熱軋鋼板Q235-A,后防護(hù)為加強(qiáng)式裙箱結(jié)構(gòu),與車廂焊接連接,材料為熱軋鋼板Q235-A,斷面尺寸120×60mm,后防護(hù)下邊緣離地高490mm;3,僅選用5800mm軸距;4,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)分別為:西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號(hào):ZQFB-V);4,車身兩側(cè)選裝無倒車攝像頭樣式;車身左側(cè)選裝爬梯樣式,選裝下倉樣式。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
