| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 402 批 第 397 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 電源車(chē) | 公告型號(hào)： | YMZ5047XDYBJ6 |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GBG402S8301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 躍邁牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ2047YAKBV-3D |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇躍邁汽車(chē)制造有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)宜陵工業(yè)園尚任路3號(hào)1號(hào)廠房 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5600,5700,5805×1940×2000,2250,2400,2540(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4260,3510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4130,3380(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/15,28/16,28/17(°) | 前懸/后懸： | 955/1535,955/1635,955/1740(mm) |
| 軸荷： | 1345/2915,1090/2420 | 軸距： | 3110(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 135(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 265/65R17LT,LT265/65R17,7.00R16LT,7.00R16LT 14PR/265/65R17LT 10PR,7.00R16LT 14PR/LT265/65R17 10PR |
| 前輪距： | 1600(mm) | 后輪距： | 1580(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV3KBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4F25TC4 | 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 | 2499 | 116/157 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟;車(chē)廂頂部可選裝升降照明燈、護(hù)欄,升降照明燈僅駐車(chē)作業(yè)時(shí)使用,行駛過(guò)程中不點(diǎn)亮;側(cè)面選裝不同大小數(shù)量位置卷簾門(mén)、上掀門(mén)、百葉窗、加油口;后部選裝雙開(kāi)門(mén)、卷簾門(mén)該車(chē)側(cè)防護(hù)及后防護(hù)材質(zhì)為Q235鋼材,均為整體裙邊結(jié)構(gòu),側(cè)防護(hù)和后下部防護(hù)與車(chē)輛的連接方式均為焊接連接式,后下部防護(hù)裝置最大離地高度:460mm;車(chē)輛專用裝置:發(fā)電機(jī)組、控制柜、電纜卷盤(pán)等,主要用于應(yīng)急供電;ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):RL-108/瑞立集團(tuán)瑞安汽車(chē)零部件有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 廣州市白云區(qū)鼎安號(hào)牌固封裝置生產(chǎn)中心,浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ——,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q,VCDM-4 | ||
