| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 粉粒物料運輸車 | 公告型號： | SLS5240GFLH |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號： | ZHXMN43U04G | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 醒獅牌 | 底盤型號： | HN1240P29E2M3J |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市力神專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11100×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12305(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/13(°) | 前懸/后懸： | 1370/3160(mm) |
| 軸荷： | 6500/17500(并裝雙軸) | 軸距： | 5220+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 87(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 16PR,11.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2065(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ5W2CC3××××××××× LZ5N2CC3××××××××× LZ5R2CC3××××××××× LZ5W2BC3××××××××× LZ5N2BC3××××××××× LZ5R2BC3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WD615.329 | 中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司 | 9726 | 213/289 |
| WP10.290 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 213/289 |
| YC6L260-30 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 8400 | 191/259 |
| ISDe245 30 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| CA6DF3-24E3 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司 | 6740 | 177/240 |
| WP10.270N | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| WD615.92E | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 196/266 |
| L270 30 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 8900 | 199/270 |
| L290 30 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 8900 | 213/289 |
| WP10.270E32 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| CM6D18.260 31 | 安徽華菱汽車有限公司 | 9840 | 191/259 |
| CM6D18.290 30 | 安徽華菱汽車有限公司 | 9840 | 213/289 |
| WD615.92NE | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 196/266 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體容積:30.1立方米,罐體尺寸:長7600毫米(不含封頭),直徑2500毫米,介質(zhì):聚乙烯粉末,密度:0.4噸/立方米.隨底盤選裝高頂駕駛室.防護材料均采用Q235鋼板,側(cè)防護用螺紋連接,后防護用螺紋連接.后防護截面高度尺寸150mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度540mm.安裝行駛記錄儀. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 道明 |
| 標識型號： | DMCT1000-01 | ||
