| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 377 批 第 353 批 第 347 批 第 344 批 第 341 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 翼開(kāi)啟廂式車(chē) | 公告型號(hào)： | GDY5070XYKQK6 |
| 公告批次： | 377 | 發(fā)布日期： | 20231212 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FC1377C5204 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 上元牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | QL1070BUKAY |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 廣東信源物流設(shè)備有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州市天河區(qū)元崗路399號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省廣州市南沙區(qū)智新三路8號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6950×2300,2260×3130(mm) | 貨廂尺寸： | 5100×2170×1950(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7050(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.71,0.75 |
| 整備質(zhì)量： | 4120,4020(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2800,2900(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/11(°) | 前懸/后懸： | 1015/2120(mm) |
| 軸荷： | 2500/4550 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 16.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1425,1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LWLDABUG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國(guó))發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.頂部封閉,頂板與側(cè)翼板固定連接在一起可開(kāi)啟;2.側(cè)防護(hù)和后防護(hù)材料材質(zhì)Q235A,連接方式為螺栓連接.后防護(hù)斷面尺寸100×50mm,離地高度420mm;3.該車(chē)可選裝ETC車(chē)載裝置;4.隨底盤(pán)選裝制動(dòng)系統(tǒng):裝液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為::APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;裝氣壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;6.4KH1CN6LB發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為87kW,對(duì)應(yīng)油耗申報(bào)值為16.1L/100km. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 余姚科光塑料制品公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | K-Lite/KYI |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | KC213 | ||
