| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 自卸式垃圾車 | 公告型號： | LSY5253ZLJCA |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號： | Q6229874 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 南明牌 | 底盤型號： | CA3250P66K2L2BT1AE4 |
| 企業(yè)名稱： | 麗水市南明專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 麗水市水閣工業(yè)園區(qū)楓嶺街1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 麗水市水閣工業(yè)園區(qū)楓嶺街1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9150×2500×3500(mm) | 貨廂尺寸： | 6200×1100×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.09 |
| 整備質(zhì)量： | 11960(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12910,12845(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/18(°) | 前懸/后懸： | 1470/2030(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 71(km/h) |
| 油耗： | 42.75(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5,11.00R20,11.00-20,12.00R20 16PR,12.00-20 18PR |
| 前輪距： | 2050(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNKRXPP××××××××× LFNKRXNP××××××××× LFNKRXMP××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4U1 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4U1 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4U1 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4U1 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 218/296 |
| CA6DL2-35E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 218/296 |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,自卸方式為后卸。2,隨底盤選裝駕駛室。3,側(cè)面及后下部防護裝置的材質(zhì)為Q235A,左右側(cè)防護,后下部防護與車架連接方式為螺栓連接。后部防護裝置的截面尺寸為100mm×120mm,離地高度為530mm。4,發(fā)動機與油耗值(L/100km)對應關系:油耗申報值與發(fā)動機對應關系: 42.75(CA6DL2-35E4U2,CA6DL2-33E4U2,CA6DL2-31E4U2,CA6DL2-29E4U2)。5,安裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6,ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號: |
| 標識企業(yè)： | 浙江海川安全防護用品有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | HCSP,DM |
| 標識型號： | HCCT-002,DMCT1000 | ||
