| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | QLG5123GYY | 公告型號(hào)： | QLG5123GYY |
| 公告批次： | 335 | 發(fā)布日期： | 20200821 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZR74Y6KB01U | 目錄序號(hào)： | (三)57 |
| 中文品牌： | 旗林牌 | 底盤型號(hào)： | CA1120P40K59L4BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 河北華旗專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 邢臺(tái)市迎賓路(義烏市場(chǎng)西側(cè)) |
| 生產(chǎn)地址： | 邢臺(tái)縣會(huì)寧鎮(zhèn)霍樓村村東 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7030×2300×2650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7100(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/13(°) | 前懸/后懸： | 1150/1980(mm) |
| 軸荷： | 4360/7635 | 軸距： | 4200,3900(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 20.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5 16PR |
| 前輪距： | 1738,1761,1726,1751(mm) | 后輪距： | 1678,1740(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNABLJE××××××××× LFNABMJE××××××××× LFNABLJF××××××××× LFNABMJF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車運(yùn)送危險(xiǎn)貨物車輛的類型為FL型, 類項(xiàng)號(hào):3;罐體有效容積:8.9立方米;罐體外形尺寸(mm)(長(zhǎng)X長(zhǎng)軸X短軸):4800mm×2000mm×1300mm;側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-A,連接方式均為螺栓連接, 后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸寬×高):60×200(mm),(離地高度):470(mm). 該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):1.廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江萬(wàn)安科技股份有限公司/VIE ABS-II..裝備前盤制動(dòng)器及消聲器前置, 安裝限速裝置,限速80km/h,選裝右側(cè)后部箱體:有/無(wú);僅選用底盤子午線輪胎. 發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系:WP3NQ160E61(20.8).僅采用3900mm軸距底盤.隨底盤選裝后組合燈樣式.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
