| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CAA5080ZYSC6 | 公告型號： | CAA5080ZYSC6 |
| 公告批次： | 335 | 發(fā)布日期： | 20200821 |
| 產(chǎn)品號： | ZR5HN6KB01X | 目錄序號： | (十七)186 |
| 中文品牌： | 同銳通牌 | 底盤型號： | CA1080P40K59L3BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北東神專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6305,6450,6550,6650,7180,7350,7450,7550×2220,2250,2300×2650,2750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5800,6200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2285,1885(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1155/2125,1155/1850(mm) |
| 軸荷： | 3000/5280 | 軸距： | 3300,3900(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 15.73,16.22(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16 14PR,7.50R16 16PR,8.25R16 14PR,8.25R16 16PR,8.25R16 18PR |
| 前輪距： | 1726,1738,1761,1751(mm) | 后輪距： | 1678,1740(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA8LJA××××××××× LFNA8MJA××××××××× LFNA8LJE××××××××× LFNA8MJE××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 選裝翻桶裝置,選裝全密封斗結構,選裝半密封斗結構,選裝擺臂裝置結構,選裝無上料裝置結構,選裝翻桶裝置.整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)的對應關系為:7550/3900/2125/370,7450/3900/2125/270,7350/3900/2125/170,7180/3900/2125/0,6650/3300/1850/345,6550/3300/1850/245,6450/3300/1850/145,6305/3300/1850/0;防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用螺栓連接在車架副梁上,后部防護由專用裝置代替,最小離地高度為450mm.ABS生產(chǎn)廠家:浙江萬安科技股份有限公司,ABS型號:VIE ABS-II.發(fā)動機型號/油耗值對應關系為(L/100km):D30TCIF1/16.22;WP3NQ160E61/15.73.專用裝置為液壓機構和填裝器,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運輸.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
