| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JHW5040XRQS6 | 公告型號： | JHW5040XRQS6 |
| 公告批次： | 336 | 發(fā)布日期： | 20200921 |
| 產(chǎn)品號： | ZR98E6L901X | 目錄序號： | (十七)106 |
| 中文品牌： | 多士星牌 | 底盤型號： | SH1043PEDBNZ |
| 企業(yè)名稱： | 湖北俊浩專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)玉柴大道58號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)玉柴大道58號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5440,5250,4850,4450×1680,1730,1755,1805×2690,2490(mm) | 貨廂尺寸： | 3600,3400,3000,2600×1675,1600×1700,1500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4120(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2495,2270(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495,1720(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/13,18/16,18/17(°) | 前懸/后懸： | 1090/1500,1090/1510,1090/1110,1090/710(mm) |
| 軸荷： | 1450/2670 | 軸距： | 2650,2850,3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,185/65R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1316(mm) | 后輪距： | 1223,1405(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGL216××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1、廂體頂部封閉,不可開啟;2、選裝側(cè)門型式及位置,選裝百葉窗,隨底盤選裝前保險杠外觀,選裝輪輞外觀,選裝輪眉;3、整車長度/廂體長度/軸距/后懸對應(yīng)選關(guān)系(mm):5440/3600/2850/1500,5250/3400/2650/1510,4850/3000/2650/1110,4450/2600/2650/710;4、僅選用排氣管前置;采用前輪盤式制動器,只裝用子午線輪胎,ABS控制器型號/生產(chǎn)廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,安裝符合規(guī)定的具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5、該車為危險貨物運輸車,運輸具有獨立容器包裝的易燃?xì)怏w(類項號:2.1):壓縮氫、甲乙醚、乙胺、乙烷、二甲醚、無水二甲胺、環(huán)丙烷、丁烷、丁烯、溶解乙炔、液化石油氣;運輸具有獨立容器包裝的非易燃無毒氣體(類項號:2.2):二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖);6、防護裝置材料:側(cè)面防護及后下部防護裝置材料材質(zhì):冷彎型鋼/Q235,連接方式:焊接,后下部防護裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度420mm;7、Q23-95E60發(fā)動機油耗值為11.4L/100km;8、裝限速裝置,限速80km/h,轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護裝置,可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 上海科光實業(yè)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | K-Lite/KYI |
| 標(biāo)識型號： | KC213 | ||
