| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
CGC5041TQZHDD33F |
公告型號： |
CGC5041TQZHDD33F |
| 公告批次： |
336 |
發(fā)布日期： |
20200921 |
| 產(chǎn)品號： |
AP0RR6L9085 |
目錄序號： |
101 |
| 中文品牌： |
大運牌 |
底盤型號： |
CGC1041HDD33F |
| 企業(yè)名稱： |
成都大運汽車集團有限公司 |
企業(yè)地址： |
成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產(chǎn)地址： |
四川省成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路,運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路一號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
5595,5995×2000,2100,2200,2300×2120,2170,2220,2270,2350(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
4495(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
3600,3800(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
18/12,18/14(°) |
前懸/后懸： |
1130/1665,1130/1565,1155/1690(mm) |
| 軸荷： |
1800/2695,1650/2845 |
軸距： |
2800,2820,3100,3300,2600,3150,3200(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
90(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
3/3+3,4/3+3,4/6+4,9/9+6,1/1+1,3/5+3,5/6+5,4/5+3,1/1,4/9+6,4/11+8,8/9+4,9/11+8,6/5+3,6/9+6 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
195/70R15LT,6.50R16LT,7.00R16LT 8PR,185R14LT,6.00R15,7.50R16 6PR,6.00-15,6.00R15LT,7.50R16LT 6PR,6.00-15LT |
| 前輪距： |
1460,1487,1540,1590,1665,1515,1630,1644,1804(mm) |
后輪距： |
1370,1430,1480,1500,1540,1615,1650,1510,1800,1525(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LG6ED24H×××××××××
LG6ED24B×××××××××
LG6ED34H×××××××××
LG6ED34B××××××××× |
| 作業(yè)裝置由托臂、擺臂托板、取力器、液壓油缸等組成。托舉質(zhì)量:765kg、565kg(2人),700kg、500kg(3人)。選裝排半駕駛室;選裝前面罩,前部燈具,后組合燈具,前保險杠,徽標樣式及安裝位置;選裝后視鏡及安裝位置;選裝托板樣式和后欄板(可不裝)。側(cè)防護裝置材料Q235,螺栓連接;安裝托臂時(材料Q345B,最小截面尺寸120mm×110mm,下邊緣離地高450mm),可代替后防護裝置。不安裝托臂時,選裝后防護裝置,材料Q345B,截面高度和厚度為120mm×50mm。僅選用該底盤2800mm、3150mm、3300mm軸距。ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號:ABS-E4S/4M;浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-II;廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM4XL-4S/4M、CM4YK;蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司,型號:WBTL-ABS;武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,型號:YF8。 |
